Informations sur le projet
Chaque année, environ 3 milliards de personnes traversent Paris et l'Île-de-France en métro, tramway, bus et RER. La RATP est le réseau de transport urbain le plus étendu et le plus dense au monde.
Pour permettre aux Parisiens et aux visiteurs de profiter d'un trafic fluide, la RATP doit faire en sorte que ses communications restent fluides elles aussi. C'est pourquoi la RATP compte sur un réseau TETRA Airbus entièrement intégré pour connecter 15 000 utilisateurs sur :
- 4,348 bus,
- 321 stations de métro,
- 2 lignes RER (66 stations),
- 2 lignes de tramway.
La solution TETRA
Le réseau supportant la RATP à Paris et dans sa région se compose de commutateurs TETRA Airbus et de 450 relais radio.
Lors de la configuration du réseau de la RATP, l'une des principales questions était de savoir comment fournir une couverture souterraine suffisante.
Les ingénieurs ont dû, entre autres :
- partager des câbles entre différents réseaux de radiocommunication,
- gérer la planification et les bilans de puissance,
- assurer des connexions sans interruptions dans les tunnels.
La RATP utilise le système TETRA en particulier pour :
- les appels de groupe,
- les messages de statut et SDS,
- les appels d'urgence.
Elle utilise également l'affectation dynamique des numéros de groupe (DGNA) ; ce qui lui permet de créer des groupes d'utilisateurs uniques à la demande, pour des événements ou des besoins spéciaux comme des communications sur un incident.
Le système TETRA aide la RATP à faire avancer le métro, les bus et les tramways parisiens !
Segment
Transport
Region
Europe
